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谐波减速器轴承的特点以及装配方法

时间:2022-03-27 10:17:08 点击:84 次 来源:洛阳翔硕轴承科技有限公司
  柔性轴承,顾名思义就是内外圈都是软的,外环很薄,对于径向变形很容易产生,未装入凸轮之前,还是正常轴承的圆的形态,而装到轴承里是需要变成椭圆的。那么谐波减速器轴承的特点有哪些呢?跟随小编一起来看下吧~
  

  谐波减速器轴承的特点

  
  1.精度高、回空小、转动比较大而且适用范围很广,容易安装和调整
  
  2.体积小、重量轻,工作效率高,承载能力比较大。
  
  3.传动平稳、噪声小、旋转顺畅度好,可以向密封空间传递运动
  
  4.内圈安装在椭圆形的钢轮上,工作中承受循环应力载荷。
  
  5.外圈安装在柔轮上,随着肉轮的弹性变形不断地发生变化,不仅承受循环应力载荷,还要承受交变应力载荷。
谐波减速器轴承  
  谐波减速器轴承的装配方法
  
  1.常规填球法


      钢球填装法传统上是在186°一195°,填球角间对外圈施加径向力,使其弹性变形填装一粒球,这种方法使用虽然非常普遍,但也存在钢球被夹伤及套圈产生塑性变形的问题。

  
  2.圆弧填球槽法
  
  当填球角大于195°时,在内、外圈挡边至沟底径这段距离开一个比钢球直径大一点的圆弧形槽,装配时将钢球一粒一粒填入沟道,这种方法装配效率低,生产成本高,质量不易控制。填球槽开深了,套圈就会报废;开浅了,填不进钢球。开槽对轴承使用性能也有一定影响,主要是大幅降低高速性能,轴向传动也受到限制。
  
  3.断裂法
  
  当填球角大于195°时,且轴承使用工况要求较低,转速及振动要求都不高时,使用断裂填球法。需要在外圈热处理之前,在内径上开一小槽,通过热处理产生应力集中,当外圈磨加工结束后,敲裂外圈;填球时通过胀开外圈填入需要填入的钢球。这是一种以牺牲轴承的使用性能而达到增大填球数的一种方法。
  
  以上这篇文章详细总结了谐波减速器轴承的特点以及安装方法,希望对大家有所帮助,如果您对谐波减速器轴承还有其他疑问,欢迎留言给我们哦~