您好,欢迎访问 洛阳翔硕轴承科技有限公司网站! 在线留言在线留言 联系电话:联系电话:13698854768
当前位置:首页 - 新闻资讯

交叉滚子轴承为什么会打滑?原因分析及防滑措施

时间:2022-03-27 16:27:16 点击:273 次 来源:洛阳翔硕轴承科技有限公司
  交叉滚子轴承在日常工作中,需要常常检查和保养。如果出现打滑情况,会蹭伤轴承底座,但是不一定会蹭伤表面。那么,交叉滚子轴承为什么会出现打滑情况呢?还是跟着翔硕小编继续看下去吧!

  一、交叉滚子轴承打滑的原因

  1、内圈转速不均匀
  
  内圈转速是影响交叉滚子轴承的打滑的一个因素。内圈旋转会随之产生打滑情况,随着旋转不断产生的压力增加,交叉滚子轴承的打滑率会慢慢减少。但是如果转速不均匀,交叉滚子轴承的滚子受力不均匀就会产生打滑现象。
  
  2、径向载荷的大小变化
  
  交叉滚子轴承的速度波动与径向载荷呈负相关的关系,但是在速度波动减小的过程中,在进入稳定之前,还是会出现一定的打滑现象,这是不可避免的,打滑率的大小和径向载荷直接呈现的是非线性关系。
  
  3、间隙变大
  
  在机器运作的过程中,有时振动会使间隙慢慢变大,保持架的运动会因此出现波动,导致滚子和冲孔产生碰撞超过原先的范围。两者互相作用,产生相反的作用力,导致打滑率上升。
  
  4、摩擦因数较小
  

  当摩擦因素较大时,交叉滚子轴承的打滑即使在非承载区都可以得到抑制。而随着摩擦因数变小,承载区内,滚子与内外圈之间滚道的摩擦力变小,驱动力变小,打滑就可能发生了;在非承载区中,摩擦因素减小会使外圈滚道对交叉滚子轴承的滚子摩擦力变小,也就是驱动力变小,会导致打滑现象发生。

交叉滚子轴承为什么会打滑

  二、交叉滚子轴承的防滑措施

  1、减少滚柱数量和滚柱直径
  
  防止和减少打滑,可以采用减少轴承的滚子的重量,减小惯性产生的阻力,当然需要在强度允许的情况下使用这种方式。接触疲劳慢慢已经不是主要破坏因素,所以按照一般尺寸,在外载荷不大的产品使用中,滚子的数量减少一半,滚子直径缩小到四分之一时,和原先的尺寸相比,交叉滚子轴承的接触疲劳寿命相差也不大。
  
  2、结构选择合理,适当减轻保持架自身重量
  
  减轻重量的前提,需要在条件允许的情况下进行,除了这个,还需要考虑保持架的特性。比如可以避免振动和减少旋转速度过大时的阻力。保持架引导方式在高速轴承座中也是十分重要的因素。能够使保持架平衡控制的情况下,将外引导改为内引导,对于减少交叉滚子轴承的打滑情况也是十分有利的。原因是外引导时,产生的运动对于轴承是阻力,而内引导对于保持架的力就变成了驱动力,内外之别,起到的效果确实不同。
  
  3、环下供油,减少发热
  
  在旋转中,轴承底座的温度升高,会产生一定的影响。而采用环下供油就是为了减少轴承底座的发热,同时也会使转动引起的额外损失变小。还可以把挡边由外部换到内部,这也可以减少旋转的阻力。
  
  5、使用椭圆形轴承
  
  采用椭圆轴承底座是一种常见的防滑方法,一般有双瓣和三瓣两种结构。拿双瓣椭圆轴承来说,外观一般是外环外径是椭圆形状,其他部分是圆形。外环的滚道可以增加了滚子的预负荷,除了底部,其他的部分也增加了一定的负荷,从而使承受负荷的滚柱数目增加到滚柱总数的大约60%。因此,增加了拖动力有利于防止滚筒和保持架打滑。但是,给出椭圆度的方法会降低轴承座的疲劳寿命,所以在使用中有必要考虑合适的椭圆度的选取问题。
  
  交叉滚子轴承为什么打滑我想大家已经了解清楚了,对于防滑措施的选择还是要根据具体情况。平时对于交叉滚子轴承的保养维护也是少不了的。而且想要选择质量好、产品佳的轴承还是要选择翔硕。翔硕主营各种轴承,产品型号丰富,技术成熟,如有任何疑问,欢迎来电咨询!